現在“無人機比我先上岸了”的感受越來越強烈了，如今的商演策劃必須為無人機歌舞團留出一席之地，它們訓練有素、整齊劃一，將集體美學演繹得淋漓盡致。

深圳的無人機，上岸第一劍，先斬老司機。最近深圳空中交警用無人機進行巡邏喊話的一段視頻在抖音小爆，它在車流中以“磁性男電音”一邊播報交通規則一邊巡邏喊話“已對您的違法行為記錄取證”，“壓迫感瞬間就有了”。當有人還在質疑中途沒電怎么辦，眼尖的網友指出，人家把充電的老窩建在紅綠燈桿子上。

無人機送外賣也是最近熱門素材，讓每一份黃燜雞被注入科技的味道，讓每一個嗷嗷待哺的消費者體驗“天上掉餡餅”的感覺。

無人機還能怎么玩？各行各業都在交出一份或震撼或獵奇或天馬行空的答卷。前段時間氫商業有幸去到內蒙鄂爾多斯，圍觀了大疆無人機一些不為人知的“家族成員”，如果說普通人飛航拍的消費級無人機屬于家族里活躍在臺前當大明星、享受聚光燈的“大兒子”，這次的看到的無人機，則是家族里主抓光電能源業務的低調“二姐”。

我們整理了關于大疆無人機和能源行業產生關聯的8個方面。

為什么是去鄂爾多斯與大疆無人機面基？

從車站接我的司機師傅是鄂爾多斯本地人，展示了來自“全國人均GDP第一城市”居民的專屬自信，師傅說老百姓有錢是“羊煤土氣”（羊毛、煤礦、天然氣、稀土）資源給的，談到在路虎最貴時“幾乎每戶一輛”，談到鄂爾多斯的羊肉跟其他地方的不一樣、達拉特旗的大米比五常的還好吃。背靠能源，是過好日子的前提。

除了坐擁傳統能源，現在鄂爾多斯還盛產新能源。這里有庫布齊沙漠和大片戈壁，也有充足的日照和強勁的風力，這里就是光電和風電的寶藏之地。這里必須引入一個顛覆性的金點子——光伏治沙，就是把光伏發電與沙漠治理結合，光伏電站外圍種防護林，光伏板下安裝節水滴灌設施種植經濟作物，光伏板除了能發電，還能遮光、擋風，順便保護植被。

路過沙漠里綿延幾百公里的光伏板，同行人調侃“珍惜現在的戈壁趕緊看看吧，再不看荒漠都要被治理干凈了。”

大疆怎么和能源行業產生羈絆？

首先得科普一下什么是消費無人機和行業無人機，前者以個體場景應用為主，比如航拍，價格更便宜；后者是專為行業設計，功能更有針對性、要求更多、造價更貴。

大疆的身影已經出現在各行各業，當起吊機、灑農藥已經是最微不足道的應用了，文物保護領域用大疆M4E貼近測量古建筑，生成精細三維模型；大疆Ronin系列專為攝影棚而生，《長安的荔枝》里古代騎手快馬經過的沿途風光，就是用大疆無人機的精準操控拍攝的。2015年大疆還成立了應急聯盟，把無人機用在災后建模和災后救援。

在能源行業，總結來說大疆無人機主要做三件事：1） 人類干不過來的事；2）人類干有危險的事；3）人類不能干的事。

無人機在能源行業為什么說救大命？

這次在鄂爾多斯三峽蒙能、中廣核等能源公司的各位技術負責人現身說法。能源行業無人機最主要的工作之一是技術巡檢，比如風機葉片上哪個零部件壞掉了、哪塊光伏板撒上鳥屎了。人類難道不能做嗎？說個數據更直觀：8000 萬千瓦的光伏電站，組件是估值有1729.73 萬片，靠人力一個一個檢查不知道要到猴年馬月。

以先導光儲電站為例，現在采用無人機自主巡檢的情況下，平均每天能巡檢大概30000塊光伏組件，效率較人工提升26倍以上。

中廣核湖北公司檢修中心的董超講了一個讓人后怕的例子，很多人不知道的是現在風機混塔存在很大的行業難點是倒塌問題，現在大量的新能源業主單位在上探測雷達以及各種監測手段，就是防止混塔倒塌。

當時用了大疆一款無人機，因為鏡頭比較強大，看到了塔筒上的裂紋。如果當時沒有及時介入，這個風機可能就倒塌了，再用大疆把所有風機排查一遍，結果6臺全部開裂。無人機能避免的經濟安全損失是不可估量的。

對從業者來說，為啥無人機造福了人類？

因為去人類無法抵達的地方。大型風、光發電廠一般都建在很“刁鉆”的地方，海上、深山里、戈壁灘上。人不用在零下30度、在百米高空、在風沙漫天的環境下作業。

一根風力發電塔上的風機葉片，直徑能超200米，立起來大概是60層樓那么高。有無人機之前，只能拿望遠鏡看；如果發現問題了，得把人吊上去，吊一次8000塊，2個人吊上去、塔下必須有2個人調整方向，貴和麻煩是次要，危險系數堪比高空走鋼絲。

大疆無人機在能源行業應用到哪一步？

無人機的行業應用就是這么一點點、多方共同參與、建設，逐漸豐滿。2017年三峽蒙能公司生產技術部高級主管流暢，買下Air 1（第一代）大疆無人機，他本想在風電場用大疆來航拍，突然冒出“如果無人機能用到新能源行業就好了”，也是在同一年，大疆正式成立了“行業應用”部門，發布首款具備工業級防護的無人機。2018年應用于測繪領域的無人機誕生了，2022年有夜間負載功能的無人機出現了。

到了2023年，在無人機應用中受益良多的中廣核，制定了無人機巡檢標準、人才的考證標準，還在年底成立了培訓學校。

“飛手”是能源行業的新工種嗎？

現在光伏、風電行業都在配備一個個“無人機班組”。飛手在能源領域可能是一個“很酷”的新工種，飛行時為了保障安全，旁邊需要配備一個觀察手，來觀察飛手的標準動作和無人機在空中飛行的姿態。

中廣核公司說飛手已經全員要求取證。飛手除了CAAC執照（CAAC是由中國民用航空局頒發的無人機駕駛員執照）能滿足合法合規的安全飛行，還要取得UTC證書（大疆旗下的一家無人機應用技術培訓中心，主攻航拍、植保、電力、測繪、消防五個專業應用），專業行業的飛手，必須經過專業系統的培訓。

大疆也把行業無人機的價格打下來了？

大疆在用造新能源汽車的方式一樣造無人機。現在無人機們已經進化到自帶激光雷達、會自動飛行的程度。看到高壓電線會自己躲，這是對新人飛手的莫大安慰（畢竟一臺購買成本十幾萬）。

在大疆入行前，專業無人機上的激光雷達只能靠國外進口，成本幾百萬就算了，搭配的還是國外應用軟件，學習掌握應用的門檻更高。大疆20年左右入行后，一個是自研航測激光雷達，25年已經發布到第3代，另一方面是發揮“東方神秘力量”，在更好用、性能跟別人差不多的情況下，順便把“價格打下來”。

大疆無人機的操作有多貼心？

硬件做到好用易上手，這是一個消費類科技公司的基本覺悟。光伏電廠的員工坐在辦公室里給我們展示了5分鐘內如何獲取一份檢修報告，在電腦端點擊起飛，設計好巡查路線，點擊啟動，窗外樓頂的無人機機場上大疆無人機出倉起飛，自動帶回數據，貼心地生成word版問題報告。意思是它除了長了個千里眼，還長了個腦子，直接根據掃描到的照片分析有無問題，這意味著質檢員不用再對著無人機拍回的海量照片一張張地檢查問題。雖然對于人類來說，眼睛錄入信息、大腦分析信息這是一個再自然不過的流程，但人類的多走一小步，是人工智能飛躍的一大步。

最后一站，大疆把我們帶去了庫布齊沙漠上建成的世界上最大光伏板圖形電站，這是一場工科生和藝術生的完美合作，196320塊光伏板被擺出了駿馬的形狀，500米高空上無人機的視角下就能看到馬身的全貌。

走下觀景臺，正好是落日時分，是在北上廣高樓林立之下看不到的“長河落日圓”的景象。只不過2025年不再大漠孤煙直了，兩個沉靜但充滿力量的電力高架和落日交錯呼應，這里不是荒無人煙的不毛之地，是給京津冀、江浙滬源源不斷輸送的“電之力圣地”。

編輯｜盧力麟

作者｜Vista氫商業

設計｜胖兔