2月17日，華為車BU攜手嵐圖汽車亮相央視新聞《中國(guó)經(jīng)濟(jì)引力場(chǎng)》節(jié)目，呈現(xiàn)了一場(chǎng)以《造聰明車 懂中國(guó)路》為主題的直播活動(dòng)。華為智能汽車解決方案BU CEO 靳玉志、嵐圖汽車CEO 盧放，以及央視主持人勞春燕，在華為松山湖基地共同體驗(yàn)了全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版ADS 3.0的領(lǐng)先智駕功能，并深度探討了華為乾崑與嵐圖汽車合作的背后故事，以及對(duì)智駕行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的判斷和展望。

2025年一開(kāi)年，車企“智能化競(jìng)賽”便如火如荼。作為智能汽車的增量部件供應(yīng)商，華為乾崑憑借領(lǐng)先的智能化技術(shù)，正成為車企智能化變革的重要推力。此次在央視新聞《中國(guó)經(jīng)濟(jì)引力場(chǎng)》直播特別節(jié)目的見(jiàn)證下，華為乾崑再次展現(xiàn)了自身在智駕領(lǐng)域的卓越實(shí)力，以及在推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化技術(shù)迭代，全民智駕加速普及方面的引領(lǐng)性地位。

華為乾崑深度賦能，以領(lǐng)先技術(shù)助力全民智駕普及

依托華為過(guò)去30多年在ICT領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，華為乾崑正成為智能汽車轉(zhuǎn)型的“加速器”。秉持“向下扎到根，向上捅破天”的理念，在高階智駕領(lǐng)域不斷探索技術(shù)無(wú)人區(qū)，構(gòu)建了代際領(lǐng)先的硬核技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展風(fēng)向，為消費(fèi)者提供了全球領(lǐng)先的智駕體驗(yàn)。

以此次聯(lián)合開(kāi)展智駕直播的全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版為例，其搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，擁有全場(chǎng)景貫通的“真·車位到車位”功能、業(yè)界獨(dú)一份的VPD泊車代駕，以及行業(yè)首創(chuàng)的“前向+側(cè)向+后向”360 度全向主動(dòng)安全系統(tǒng)，在安全性與駕駛體驗(yàn)方面均超越同類產(chǎn)品。在華為乾崑智駕與鴻蒙座艙的雙向助力下，該車有望成為智能化程度最高的MPV，引領(lǐng)行業(yè)新潮流。

除了在高階智駕領(lǐng)域不斷引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展，華為乾崑也推出了ADS SE系統(tǒng)，將高階智駕能力下放，讓更多用戶都能享受到安全、可靠且持續(xù)進(jìn)化的智能駕駛體驗(yàn)。華為乾崑智駕ADS SE與高階智駕算法同源，共享數(shù)據(jù)與算力，在同級(jí)當(dāng)中做到了絕對(duì)領(lǐng)先，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供高速領(lǐng)航、城區(qū)紅綠燈啟停、智能泊車、全向主動(dòng)安全等優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。目前阿維塔07 Pro、問(wèn)界M7 Pro、智界R7 Pro等均搭載該系統(tǒng)。

高階引領(lǐng)+科技平權(quán)，華為乾崑正成為車企、用戶首選的“金字招牌”。截至目前，華為乾崑智駕合作車型已全面覆蓋轎車、城市SUV、MPV 以及硬派越野等各個(gè)車型領(lǐng)域，搭載ADS的車型超過(guò)20款。用戶層面，目前華為乾崑智駕累計(jì)總里程已突破20億公里，截至2025年1月底，歷史累計(jì)智駕里程占比32.36%；2025年春節(jié)8天，用戶日均智駕里程占比達(dá)41.8%，華為乾崑正以卓越體驗(yàn)推動(dòng)用戶對(duì)智駕從“怕用”到“敢用”，從“常用”到“愛(ài)用”。

華為乾崑夯實(shí)智駕根基，擎起行業(yè)智能化大旗

有行業(yè)觀點(diǎn)指出，2025年是智駕實(shí)現(xiàn)從1到10跨越式發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2025年伊始，各個(gè)車企在智能化方面的戰(zhàn)略目標(biāo)和行動(dòng)也印證了這一判斷。“全民智駕”成為當(dāng)前汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與營(yíng)銷的關(guān)鍵詞之一。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在此次直播中針對(duì)這一趨勢(shì)發(fā)表了看法。他指出，“華為乾崑是全民智駕的發(fā)起者、推動(dòng)者和引領(lǐng)者。”華為乾崑在2022年首個(gè)推出城區(qū)智駕領(lǐng)航功能、2023年首個(gè)推出無(wú)圖智駕版本、2024年首個(gè)提出車位到車位，這一系列具有開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)成果，一直在引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，奠定了2025年全民智駕普及的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“全民智駕是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然趨勢(shì)，也是中國(guó)汽車智能化邁向全球高地的關(guān)鍵一步，需要全行業(yè)一起努力！華為乾崑希望全國(guó)人民都用上更加安全、體驗(yàn)更好的智駕。”

靳玉志同時(shí)表示，當(dāng)前行業(yè)關(guān)于“高階智駕”的概念有點(diǎn)混淆，華為乾崑最早提出了“高階”的概念，高階智駕需要同時(shí)具備高速和城區(qū)智駕領(lǐng)航NCA能力，這樣才能做到全國(guó)都能開(kāi)，有路就能開(kāi)。“不管是高階智駕，還是基礎(chǔ)版智駕，‘安全、舒適、高效’都是我們的關(guān)鍵詞。”

對(duì)于行業(yè)普遍關(guān)注的L3商用進(jìn)度，靳玉志表示，2025年智駕發(fā)展主要有兩個(gè)趨勢(shì)，一是廣度，將有更多車型搭載智駕，全民都可以用上智駕；二是高度，智駕技術(shù)將向L3/L4無(wú)人駕駛發(fā)展，帶給用戶更智能、更安全的智駕體驗(yàn)。他預(yù)計(jì)2025年是L3開(kāi)啟的元年，華為乾崑智駕下一代ADS 將帶來(lái)L3級(jí)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，并將與國(guó)家相關(guān)部門共同推動(dòng)L3商用。

華為乾崑在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)深耕與創(chuàng)新，不僅為車企智能化轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力，更開(kāi)啟了全民智駕的嶄新時(shí)代。在技術(shù)與體驗(yàn)的雙重驅(qū)動(dòng)下，它正引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化的全球高地穩(wěn)步邁進(jìn)。隨著智駕技術(shù)的不斷普及與升級(jí)，未來(lái)的出行將更加安全、高效與便捷，人們的生活也將因智能駕駛發(fā)生深刻變革。華為乾崑無(wú)疑是這場(chǎng)變革的核心推動(dòng)者，它所勾勒的智能出行藍(lán)圖，正逐步成為現(xiàn)實(shí)，為全球汽車智能化發(fā)展貢獻(xiàn)著中國(guó)智慧和力量。