7月19日，2026款北京越野BJ40正式上市，共推出3款車型，售價(jià)14.99-15.99萬(wàn)，煥新價(jià)12.69-13.69萬(wàn)元，這次升級(jí)到底值不值得關(guān)注？

從外觀上看，新車延續(xù)了增程版的硬派設(shè)計(jì)，平直線條搭配外掛備胎，越野味兒還是那么濃。內(nèi)飾變化更實(shí)在，10.25英寸儀表+12.8英寸中控屏+副駕娛樂(lè)屏組成的三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，用的還是高通驍龍8155芯片，反應(yīng)速度挺快，導(dǎo)航、聽(tīng)歌這些操作都能語(yǔ)音控制，比老款智能多了 。

動(dòng)力選擇挺靈活，汽油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kW，跑高速、超車都挺帶勁；柴油版雖然功率稍低（119kW），但低轉(zhuǎn)速扭矩大，爬坡、載重更有優(yōu)勢(shì)，而且油耗更低，適合經(jīng)常跑長(zhǎng)途的老司機(jī) 。越野性能方面，38度接近角、37度離去角、215mm離地間隙，加上分時(shí)四驅(qū)和非承載式車身，一般的坑洼路根本難不倒它。要是選高配車型，還能加裝三把鎖，脫困能力直接拉滿 。

價(jià)格這塊兒算是個(gè)驚喜。指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)起，疊加置換補(bǔ)貼后最低12.69萬(wàn)就能拿下，比老款便宜了不少。對(duì)比同級(jí)別熱門(mén)的坦克300，BJ40入門(mén)價(jià)低了4萬(wàn)多，而且柴油版扭矩放大倍數(shù)更高，越野硬件更硬核 。不過(guò)得提醒一句，柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)比汽油版大，而且倒車影像位置偏低，雨天可能不太好用，這些小缺點(diǎn)得提前心里有數(shù) 。

總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位能買到帶三把鎖的硬派SUV，性價(jià)比確實(shí)挺突出的，適合喜歡玩車、偶爾跑跑非鋪裝路面的朋友。不過(guò)現(xiàn)在新能源車勢(shì)頭很猛，北京越野可能也得在電動(dòng)化上再加把勁，才能吸引更多年輕用戶。