新華社北京12月16日電　美國(guó)福特汽車公司15日說(shuō)，預(yù)計(jì)公司將減記資產(chǎn)約195億美元，主要緣于其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)重組。

　　福特發(fā)表聲明說(shuō)，上述大部分減記資產(chǎn)將在四季度確認(rèn)。作為戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，福特將不再生產(chǎn)F-150 Lightning全電動(dòng)皮卡，轉(zhuǎn)而制造該車的增程式混合動(dòng)力型。曾被認(rèn)為代表福特電動(dòng)車及電池業(yè)務(wù)未來(lái)的一座工廠將轉(zhuǎn)產(chǎn)燃油卡車。

　　美國(guó)彭博新聞社16日評(píng)論，如此大規(guī)模資產(chǎn)減記，證明福特在嘗試制造和銷售電動(dòng)車并實(shí)現(xiàn)盈利方面困難重重，同樣表明美國(guó)總統(tǒng)特朗普的政策變化只會(huì)加劇這些挑戰(zhàn)。

　　4月16日，在美國(guó)紐約舉行的2025年紐約國(guó)際車展上，參觀者經(jīng)過(guò)福特汽車展位。新華社記者劉亞南攝

　　為取悅保守派選民和傳統(tǒng)能源行業(yè)從業(yè)者，特朗普政府不斷收縮新能源政策，5月底取消上一屆政府計(jì)劃為24個(gè)新興能源技術(shù)項(xiàng)目提供的37億美元撥款，7月初簽署的“大而美”法案取消清潔能源和電動(dòng)汽車稅收減免。

　　報(bào)道分析，通過(guò)計(jì)提這些費(fèi)用，福特承認(rèn)其電池產(chǎn)能過(guò)剩，并在大型電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域走入死胡同；這些車型注定會(huì)造成更多虧損。福特電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)去年虧損51億美元，公司預(yù)計(jì)今年虧損可能更嚴(yán)重。

　　福特首席執(zhí)行官吉姆·法利告訴彭博社記者：“繼續(xù)向那些我們明知無(wú)法盈利的產(chǎn)品投入數(shù)以十億計(jì)美元沒(méi)有意義。我們必須做出這個(gè)選擇。”

　　法利曾預(yù)測(cè)，特朗普政府改變電動(dòng)車行業(yè)政策后，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)插電式汽車的需求將下降一半。無(wú)獨(dú)有偶，今年10月，美國(guó)通用汽車公司計(jì)提16億美元費(fèi)用，用于減記電動(dòng)車資產(chǎn)。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，通用汽車被迫放棄到2035年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)產(chǎn)品線的計(jì)劃，并暗示隨著其削減電動(dòng)汽車產(chǎn)能，未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)更多資產(chǎn)減記。

　　彭博社分析，美國(guó)電動(dòng)車制造商最有前景的選擇之一是將電動(dòng)車電池工廠改為生產(chǎn)固定式儲(chǔ)能電池單元。鑒于人工智能數(shù)據(jù)中心擴(kuò)張和電網(wǎng)升級(jí)的需求，這一市場(chǎng)正在興起。但要在資本密集、技術(shù)挑戰(zhàn)大的電池制造業(yè)務(wù)中獲利，制造商們認(rèn)為，制造業(yè)稅收抵免對(duì)確保工廠獲得經(jīng)濟(jì)收益至關(guān)重要。（卜曉明）