剛工作的小伙伴們，是不是正糾結買油車還是電車呀？這幾年電車確實超火，各種優點被夸上天，但咱也不能頭腦一熱就下手。今天就跟大家嘮嘮，哪三類人不太適合買電車，您對照對照，再做決定也不遲。

第一類：經常長途出行的朋友

咱先來說說這第一類人，就是那些經常需要長途開車的。您要是工作得經常出差跑長途，或者特喜歡自駕游，動不動就來個幾百公里的長途旅行，那電車可能真不太適合您。為啥呢？主要就是續航和充電的問題。

電車雖說現在續航里程都在不斷增加，好多都號稱能跑五六百公里，甚至有的能到一千公里。可實際情況是，這續航里程特別容易 “打折扣”。您要是跑高速，速度一上去，風阻大了，電耗蹭蹭往上漲，續航直接打個七八折都不稀奇。而且，要是冬天開暖氣，夏天開空調，那電量掉得更快。我有一朋友，買了輛電車，過年想開車回老家，老家離得不算遠，也就三百多公里。他想著電車續航標稱有五百多公里，應該沒問題，結果上了高速才發現，續航根本撐不到老家。中途找充電樁，那叫一個費勁，服務區的充電樁本來就少，還都排著隊。好不容易充上電，快充也得等個半小時左右，這一趟下來，比開油車多花了好幾個小時，把他累得夠嗆。所以啊，要是您經常跑長途，油車加油那叫一個方便，幾分鐘就能加滿，續航里程也實打實的，不用擔心半路 “趴窩”，還是更靠譜些。

第二類：預算有限，且打算短期換車的人

再講講第二類，剛工作的年輕人，手頭預算本來就不寬裕，想著買輛車先過渡幾年，過個三五年就換車的，這種情況選電車可得慎重。

首先，電車的購車成本普遍比同級別油車要高一些。就拿二十萬左右的車來說，比亞迪漢 EV 純電版，起售價差不多得二十來萬，可同級別豐田凱美瑞燃油車，起售價也就十七八萬，差價能有好幾萬呢。這好幾萬對于剛工作的人來說，可不是個小數目啊。

還有，電車的保值率普遍偏低。您想啊，過個三五年要換車，這時候電車的貶值速度比油車快多了。一般來說，三年車齡的油車，保值率大概能有個百分之六七十，可電車呢，也就百分之四五十，有些品牌可能更低。就好比您花二十萬買了輛電車，三年后想賣掉換車，可能就只能賣個八九萬，這損失可不小。要是買油車，同樣三年后賣，沒準還能多賣個兩三萬呢。對于預算有限的年輕人，這多出來的損失，說不定就是好幾個月的工資了，實在不劃算。

第三類：沒有固定車位，充電不方便的人

最后這第三類，就是沒有固定車位，沒辦法安裝私人充電樁，只能依賴公共充電樁的朋友。要是您屬于這類，那電車可能會給您帶來不少麻煩。

您想想，要是沒有自己的充電樁，每次充電都得去公共充電樁。公共充電樁分布本來就沒那么密集，找起來就費勁。而且，充電速度也不一樣，慢充的話，得好幾個小時才能充滿，快充雖說能快些，但也得二三十分鐘才能充到百分之七八十。要是趕上用電高峰，或者大家都扎堆去充電，您還得排隊等。這時間成本可就太高了。我有個同事，租的房子沒固定車位，買了電車后，每天下班就發愁找充電樁。有時候找了半天找到一個，還得排隊等上一兩個小時，等充完電回家，都晚上九十點了，折騰得不行。而且，公共充電樁的費用也不便宜，加上服務費啥的，算下來和油車加油的費用差距就沒那么大了。要是您住在老舊小區，小區里電容可能還不夠，根本沒法安裝私人充電樁，那買電車真得好好掂量掂量。

咱說了這三類不太適合買電車的人，那是不是電車就不好呢？當然不是，電車也有它的優點，像日常通勤成本低，駕駛體驗安靜舒適，提速還快，在限牌城市還能輕松拿到綠牌等等。但買車畢竟是個大事，得結合自己的實際情況來。要是您不屬于這三類人，平時主要就是市區通勤，家里能安裝充電樁，那電車沒準就是您的好選擇。

好啦，今天就跟大家嘮到這兒。要是覺得這篇文章對您有幫助，麻煩動動您的發財小手，點個贊，關注一下，祝您發大財，購車順利！