據(jù)外媒報道，特斯拉正式在韓國其完全自動駕駛（FSD）軟件。繼今年早些時候在澳大利亞和新西蘭推出FSD后，韓國已是特斯拉FSD在全球范圍內(nèi)落地的第七個國家/地區(qū)。

特斯拉

11月23日，韓國特斯拉車主反饋，車輛已開始推送“完全自動駕駛（有監(jiān)督模式）”功能，版本號為v14.1.4。該版本雖非其他國家/地區(qū)已上線的最新版本，但仍是特斯拉近期向車主推送的較新版本之一。

這標志著特斯拉完全自動駕駛軟件已覆蓋七個國家/地區(qū)，此前已在美國及波多黎各、加拿大、中國、墨西哥、澳大利亞和新西蘭落地。約三個月前，特斯拉在澳大利亞和新西蘭推出FSD軟件。此次擴張至韓國是該公司推進完全自動駕駛?cè)虿渴鹩媱澋闹匾黄啤?/p>

然而，特斯拉目前面臨的最大挑戰(zhàn)是歐洲監(jiān)管機構(gòu)的繁瑣審批流程——這一障礙導(dǎo)致其半自動駕駛軟件遲遲未能在歐洲大陸落地。該公司近期透露，已找到通過荷蘭監(jiān)管機構(gòu)推進的路徑，荷蘭似乎是歐洲最愿意與特斯拉合作推動FSD落地的國家。

特斯拉表示，在內(nèi)部測試中，該公司車輛已在歐洲17個國家的道路上安全行駛超過100萬公里。但要在歐洲成功落地，該公司需與荷蘭批準機構(gòu)RDW合作以獲取FSD功能豁免，包括證明符合現(xiàn)有法規(guī)（UN-R-171 DCAS），并為部分尚未出臺明確監(jiān)管規(guī)則的行為申請豁免（依據(jù)歐盟第39條），例如非高速公路場景下的L2級輔助駕駛、系統(tǒng)主動變道時的脫手操作等。

對特斯拉而言，歐洲市場的擴張或許是最大挑戰(zhàn)，但也可能為該公司未來帶來顯著成果與競爭優(yōu)勢。特斯拉稱，希望能在明年初將FSD功能引入歐洲。

目前，韓國市場的擴張是特斯拉自動駕駛業(yè)務(wù)的最新進展。在美國，該公司正將重心轉(zhuǎn)向完全自動駕駛運營，同時與美國各州監(jiān)管機構(gòu)合作，計劃在得克薩斯州、加利福尼亞州以及近期新增的亞利桑那州之外，進一步推廣自動駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)。