高速免費政策要變天了？取消節假日免費，改為每車每年5000km免費！這變化是喜是憂？

這個新提議就是取消現在的節假日高速免費政策，取而代之的是每輛車每年可以享受5000km的高速免費通行里程。這個里程數聽起來挺誘人的，畢竟對于很多車主來說，一年跑個幾千公里高速是再正常不過的事情了。

從2012年開始，春節、清明、五一和十一這四個大節，7座及以下小車都能免費上高速。這個政策確實給不少車主帶來了實惠，特別是那些節假日經常需要出行的車主。

不過，節假日高速上的擁堵也是大家有目共睹的。小編我就曾經親身體驗過，堵在高速上幾個小時，那滋味可真不好受。

新提議和現狀相比，到底哪個更香呢？這還真得看個人情況。對于經常跑高速的車主來說，新提議可能更劃算；而對于那些節假日才出行的車主來說，現在的政策可能更合適。

新提議雖然聽起來挺吸引人的，但其實隱藏著不少問題和挑戰。

首先就是經濟問題。全國3億多輛車，每輛都享受5000km的免費里程，這可不是一筆小數目。這筆錢從哪兒來？高速運營方和國家財政能不能承受得住？

再來說說管理問題。如果實行新提議，那如何統計每輛車的里程數？如何防止有人濫用政策、倒賣額度？這些都需要建立完善的管理機制和技術手段。不然的話，政策再好也難以落地實施。

還有公平性問題。現在的政策是人人平等，節假日都能免費上高速。但新提議呢？那些平時不怎么跑高速的車主可能就覺得不公平了。他們可能一年到頭都跑不到5000km高速，那這個政策對他們來說豈不是形同虛設？

安全問題也不容忽視。高速免費了，車流量肯定會增加。這樣一來，安全隱患也就隨之增大了。特別是那些新手司機和分心駕駛的司機，更容易引發交通事故。

就在大家議論紛紛的時候，交通部終于發聲了。他們表示，暫時不會調整現行的節假日高速免費政策。交通部也透露了一個信息，那就是未來可能會研究更靈活、更合理的收費政策。

大家每年跑多少公里高速？你覺得新提議的5000km免費里程夠你用嗎？