馬斯克回應福特收縮電動汽車戰略：沒救了，他們非死不可
特斯拉今年全球交付量預計將下降7%
突破百余年技術壁壘！比亞迪2.0T水平對置發動機全網首拆
比亞迪再次喊出“性能平權”，BBA的好日子真的到頭了
還吐槽電車愛起火嗎！每10萬輛燃油車有68起著火事件 新能源僅3.8起
消息稱大眾德國工廠資金不足，電動版第九代高爾夫汽車難如期投產
奔馳和吉利的第N次合作
在新能源浪潮席卷全球汽車市場的當下，奧迪卻以一場“反潮流”的革新，于2025年底為性能車愛好者帶來重磅驚喜——全新一代S6Avant將攜大排量內燃機與插電式混合動力系統首發登場，在電動化時代奏響內燃機的“絕唱…
目前奧迪全新一代A6轎車版以及旅行版車型，已在海外市場首發亮相，其國產A6L加長版車型，預計將于今年11月廣州車展首發亮相。那還有一款車型也有望在年底同步推出，你們知道是誰嗎？
中新網滁州7月4日電 (孔令佑儲瑋瑋)在全柴天和機械生產車間里，11個5G室內分布系統正實時“分揀”著五條生產線的數據流，工人們無需離開工位，通過面前的電子面板就能完成信息交互。 基于自身的發動機制造經驗與…
發動機質量日系遙遙領先，但要說技術還得是德系！
BBA放棄掙扎
暫停全面電動化計劃后，奧迪新掌門人將把奧迪帶向何方？
寶馬或將在2026年推出增程版iX5 續航超1000公里
奧迪撤回原定于2033年停止研發和銷售內燃機汽車的計劃，目前不再設定明確的終止時間表。
為深入貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，落實習近平生態文明思想，加快鐵路機車綠色低碳轉型，保障老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造的有序開展，國家鐵路局組織編制《老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造管理規定…
6 月 4日消息，為加快鐵路機車綠色低碳轉型，保障老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造的有序開展，國家鐵路局日前組織編制《老舊型鐵路內燃機車動力源系統改造管理規定》，向社會公開征求意見。 從《…
5月28日消息，吉利控股集團董事長李書福在公開演講中強調，盡管吉利的兩個藍色行動計劃已基本實現，公司仍需堅持兩條腿走路的策略，即不放棄傳統內燃機的研發與制造，持續投入并保持技術引領。 李書福指出，面對行…
據本田透露，從2027年至2030年底，他們將在全球范圍內推出至少13款采用最新混合動力技術的車型。這款SUV于2022年底首次亮相，預計將在2030年前迎來第五代車型。考慮到現有的三排家用車尚未實現電氣化，…
使用白鑰匙時，動力介于395-789馬力之間，適合日常駕駛和濕滑路面；切換到黑鑰匙，功率上升至1647馬力，進入賽道模式，解鎖80%的動力儲備，輕松超越布加迪Chiron；而紅鑰匙則能解鎖全部的2127馬力，…
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