10月14日消息，近日，有汽車博主援引了外媒報道的部分汽車起火數據。據挪威民事應急機構在2022年的統計，每10萬輛燃油汽車會發生68起著火事件，而每10萬輛電動和混動汽車發生僅3.8起。

挪威在2025年8月新能源滲透率已達80.2%，作為新能源汽車普及率較高的國家，統計樣本具有較強代表性，直觀反映出電動車在起火安全層面的優勢。

而EV FireSafe的研究表明，乘用電動汽車電池起火的概率為0.0012%，而內燃機汽車的起火概率為0.1%。據悉，EV FireSafe是澳大利亞一家專注于電動汽車火災數據收集、調查及安全培訓的機構。自2010年起，該機構持續追蹤全球電動汽車電池熱失控事件，截至2024年6月30日，共記錄511起電池相關火災事件。

特斯拉相關數據也顯示，2012年至2021年，在美國道路涉及特斯拉汽車的起火率，比所有汽車的平均起火率低11倍。這一數據體現了特斯拉在車輛安全設計（如電池Pack結構、熱管理系統、碰撞防護等）上的技術實力。

從整車起火率、電池起火概率來看，與很多人認知相反的是，電動汽車在起火安全方面反而占據優勢。隨著電池技術、熱管理技術的持續迭代，新能源汽車安全性能將進一步提升。