IT之家 12 月 24 日消息,不僅汽車本身正變得越來越智能,輪胎亦是如此。在下月于拉斯維加斯舉辦的 2026 年國際消費電子展(CES)上,米其林將首發一款全新輪胎系列,這類輪胎不僅能滾動,還能“思考”。借助人工智能技術,這些智能輪胎可以監測自身的磨損情況,并提供關于其狀態的實時反饋。

這套全新系統由米其林與科技公司 Sonatus 聯合研發,能夠分析剎車強度、車輛負載、轉彎受力以及其他行駛動態信號,從而精準判斷車輛輪胎的健康狀態。
該系統包含智能負載監測(SmartLoad)與智能磨損監測(SmartWear)兩大功能,未來有望取代傳統輪胎監測技術。米其林預計,到 2030 年,這一技術變革將為全球市場節省 16.8 億美元(IT之家注:現匯率約合 118.38 億元人民幣)成本。
據米其林介紹,該系統可與 Sonatus 數據采集人工智能平臺無縫對接,且能輕松適配各類車型。值得一提的是,所有輪胎數據均存儲在車輛本地,而非上傳至云端。
米其林輪胎數字孿生技術副總裁阿里?雷茲吉(Ali Rezgui)表示:“米其林智能負載監測與智能磨損監測系統,充分展現了我們如何憑借在輪胎物理特性與建模領域的專業積淀,將復雜數據轉化為清晰、可預測的洞察信息。這些解決方案能夠幫助車企和車隊延長輪胎使用壽命、提升行駛安全性、降低運營成本,并助力實現可持續出行。米其林智能磨損監測與智能負載監測系統,是我們完整技術產品矩陣的首個落地成果,未來將助力整車廠在旗下車型中全面搭載輪胎數字孿生技術。”
為直觀展示該系統的實際運行效果,米其林與 Sonatus 將在本屆 CES 展會上,通過一輛搭載智能輪胎系統的 1970 款福特烈馬復刻車進行技術演示。展會觀眾可通過米其林“我的輪胎”(MyTires)應用程序,實時查看輪胎健康數據。

當然,深耕輪胎科技的并非只有米其林一家。早在 2021 年,倍耐力就推出了自主研發的“智能網聯輪胎(Cyber Tire)”平臺,其采集的行駛數據維度遠超傳統胎壓監測系統,甚至能夠識別暴雨等路面狀況。





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