IT之家 12 月 24 日消息，不僅汽車本身正變得越來越智能，輪胎亦是如此。在下月于拉斯維加斯舉辦的 2026 年國際消費電子展（CES）上，米其林將首發一款全新輪胎系列，這類輪胎不僅能滾動，還能“思考”。借助人工智能技術，這些智能輪胎可以監測自身的磨損情況，并提供關于其狀態的實時反饋。

這套全新系統由米其林與科技公司 Sonatus 聯合研發，能夠分析剎車強度、車輛負載、轉彎受力以及其他行駛動態信號，從而精準判斷車輛輪胎的健康狀態。

該系統包含智能負載監測（SmartLoad）與智能磨損監測（SmartWear）兩大功能，未來有望取代傳統輪胎監測技術。米其林預計，到 2030 年，這一技術變革將為全球市場節省 16.8 億美元（IT之家注：現匯率約合 118.38 億元人民幣）成本。

據米其林介紹，該系統可與 Sonatus 數據采集人工智能平臺無縫對接，且能輕松適配各類車型。值得一提的是，所有輪胎數據均存儲在車輛本地，而非上傳至云端。

米其林輪胎數字孿生技術副總裁阿里?雷茲吉（Ali Rezgui）表示：“米其林智能負載監測與智能磨損監測系統，充分展現了我們如何憑借在輪胎物理特性與建模領域的專業積淀，將復雜數據轉化為清晰、可預測的洞察信息。這些解決方案能夠幫助車企和車隊延長輪胎使用壽命、提升行駛安全性、降低運營成本，并助力實現可持續出行。米其林智能磨損監測與智能負載監測系統，是我們完整技術產品矩陣的首個落地成果，未來將助力整車廠在旗下車型中全面搭載輪胎數字孿生技術。”

為直觀展示該系統的實際運行效果，米其林與 Sonatus 將在本屆 CES 展會上，通過一輛搭載智能輪胎系統的 1970 款福特烈馬復刻車進行技術演示。展會觀眾可通過米其林“我的輪胎”（MyTires）應用程序，實時查看輪胎健康數據。

當然，深耕輪胎科技的并非只有米其林一家。早在 2021 年，倍耐力就推出了自主研發的“智能網聯輪胎（Cyber Tire）”平臺，其采集的行駛數據維度遠超傳統胎壓監測系統，甚至能夠識別暴雨等路面狀況。