小米汽車在智能駕駛領域動作頻頻,據《21汽車一見Auto》報道,其已對市面上除端到端、VLA外的多條智駕路線展開預研,涵蓋WA、VA等。小米汽車端到端負責人陳光表示,競爭激烈之下,各方焦慮,但無論何種路線,關鍵在于讓模型智能密度最大化。小米在技術路徑選擇上不搞“一刀切”,新技術引入需循序漸進,是否先進并非體驗好壞的唯一標準,用戶能否感知、信任并長期使用才是關鍵。
目前小米智能駕駛團隊成員已超1800名,其科技企業屬性為自身發展帶來優勢。此前在2025廣州車展上,小米汽車發布“XiaomiHAD增強版”,引入“強化學習”與“世界模型”。官方數據顯示,自2025年7月26日1000萬Clips版本發布以來,輔助駕駛活躍占比達90%,用戶達47.3萬人,累計里程突破3億公里,避免可能的碰撞45.7萬次,泊車輔助累計使用3096.4萬次。





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