小米汽車在智能駕駛領域動作頻頻，據《21汽車一見Auto》報道，其已對市面上除端到端、VLA外的多條智駕路線展開預研，涵蓋WA、VA等。小米汽車端到端負責人陳光表示，競爭激烈之下，各方焦慮，但無論何種路線，關鍵在于讓模型智能密度最大化。小米在技術路徑選擇上不搞“一刀切”，新技術引入需循序漸進，是否先進并非體驗好壞的唯一標準，用戶能否感知、信任并長期使用才是關鍵。

目前小米智能駕駛團隊成員已超1800名，其科技企業屬性為自身發展帶來優勢。此前在2025廣州車展上，小米汽車發布“XiaomiHAD增強版”，引入“強化學習”與“世界模型”。官方數據顯示，自2025年7月26日1000萬Clips版本發布以來，輔助駕駛活躍占比達90%，用戶達47.3萬人，累計里程突破3億公里，避免可能的碰撞45.7萬次，泊車輔助累計使用3096.4萬次。