12月24日消息，在零跑汽車創立十周年的日子，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明發布了一封全員信，回顧了零跑汽車十年來的創業歷程。

同時，零跑汽車宣布將于12月28日在杭州奧體中心體育館（小蓮花）舉辦以“向上，領跑”為主題的十周年發布會。朱江明將在發布會現場作主題演講，系統回顧過去十年零跑造車之路，開啟未來十年零跑向上領跑征程，勾勒出下一個十年的發展藍圖。

2025年，零跑汽車全年銷量預計將接近60萬輛，其中海外交付約6萬輛，均位居造車新勢力第一，其創立以來累計銷量將突破120萬輛。

同時，零跑汽車將2026年的銷量目標定在100萬輛。在內部信中，朱江明再次強調了這一目標， 并指出零跑汽車在2026年有四大工作要點：技術必須持續創新；品質必須做到極致；必須加速海外市場的拓展；組織必須保持高效敏捷。

根據此前公布的2025年三季報顯示，2025年第三季度，零跑汽車凈利潤持續為正，已連續實現季度盈利。而在零跑成立十周年的重要節點，2025年還有望成為零跑首次實現全年盈利的里程碑。

在全員信中，朱江明回顧了過去十年的造車歷程，雖然在過去的十年九死一生，但零跑汽車用十年時間證明了兩件事：

其一是全域自研體系化能力的可行性。2025年，零跑完成了包括LEAP3.5中央域控、800V高壓平臺、OneBox底盤制動系統、高階輔助駕駛等核心技術的快速量產。

實現上述技術落地的核心在于公司的全域自研技術體系與成本定價模式進入正向循環。通過65%核心零部件自研自制，零跑實現了對關鍵成本的掌控，將零部件環節10%的毛利率讓渡給用戶，整車仍保持14%—15%的健康毛利水平。

第二是好而不貴產品定位的準確性。零跑始終堅信，可以通過技術創新，通過自研自制，獲得行業內最低的整車成本。同時零跑始終堅持成本定價，把實實在在省下來的成本讓利給消費者，每一款零跑車都極具品價比，真正做到了好而不貴。

2025年，零跑汽車推出包括B10、B01、Lafa5在內的多款全新車型以及C16、C11、C10等煥新版本，均實現上市即熱銷，其中C10的銷量已達到月銷2萬輛的新高度。另外，旗艦D系列首款車型D19、智能精品A系列首款車型A10，亮相階段即收獲用戶滿滿期待。

盡管過去的一年成果豐碩，但站在新十年的起點，朱江明理智地希望員工警惕“勝利”，戒驕戒躁：“創業心態不是掛在嘴邊的口號，而是每一天都要有的危機感。”

朱江明此前曾多次表示，零跑爭取做世界級電動車企，長遠目標年銷量400萬輛。從數據上看，盡管零跑目前劍指年銷百萬，但距離成為世界級的車企目標，差距還很遠。“這要求我們不能再以‘新勢力’自居，而要以一家可持續發展、值得尊敬的世界級車企來要求自己。”

朱江明要求零跑汽車員工時刻牢記“以用戶為中心、誠信、擔當、高效、創新”的價值觀，對標先進、腳踏實地，用最大的熱情繼續出發。（蕭健）