11月10日消息，日前，李斌在用戶活動上回應蔚來四季度能否盈利的問題。

李斌稱，今年銷量和毛利率都不錯，比原來的車要好。四季度沒有新車沒有 NIO Day，花錢的事第三季度都搞完了，所以都是有機會的。

李斌還開玩笑稱：“但調門也不能搞太高，大家如果每年還想見我，就多幫賣點車吧，哈哈。”

而在此前的溝通會上，李斌曾直言，蔚來當前最核心的任務就是要在今年四季度實現盈利。

關于原因，李斌表示：“今年蔚來的九款新產品將陸續交付，到四季度，我們的銷售服務網絡和換電站的建設也會基本完成階段性布局。”

“在這樣的情況下，如果我們四季度不能如期盈利，對整個公司的長遠發展、商業模式都將是非常大的考驗，所以我們必須實現四季度盈利。”

至于最核心的銷量層面，蔚來已經為四季度盈利鋪下了規模基礎。

今年10月份，蔚來交付新車40397臺，同比增長92.6%，并且銷量連續三個月創歷史新高。

同時，今年也是蔚來的產品大年，三季度后推出的樂道L90、蔚來ES8全都成為了蔚來的爆款產品。

其中，蔚來ES8在交付41天后，累計交付量就已破萬臺，創40萬元以上純電車型交付破萬的最快紀錄。

樂道L90上市三個月交付33,348臺，連續三個月位居純電大型SUV銷量第一，也帶動樂道品牌開始超月銷破2萬的趨勢突進。

按照當前的銷量狀況來看，蔚來已經進入了賣車的快車道，在毛利率持續提升的背景下，四季度盈利已幾乎近在眼前。（若風）