在近日舉行的小鵬X9超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車CEO何小鵬再次公開回應(yīng)了針對(duì)“全新一代IRON機(jī)器人內(nèi)藏真人”的質(zhì)疑。為了平息爭(zhēng)議，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，何小鵬甚至一度哽咽，并采取了極為罕見的行動(dòng)——在機(jī)器人通電運(yùn)行狀態(tài)下，剪開了IRON機(jī)器人腿部的“皮膚和肌肉”，向公眾展示了其內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

引發(fā)爭(zhēng)議的全新一代IRON機(jī)器人在11月5日的“2025小鵬科技日”上首次亮相，并展示了其貓步般輕盈的步態(tài)，隨后迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了“真人扮演”的質(zhì)疑。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，何小鵬坦言，當(dāng)IRON機(jī)器人的拉鏈被打開，以證明其機(jī)械身份時(shí)，他感到一絲心酸。他將此比喻為電影《讓子彈飛》中的情景:“有時(shí)要證明自己只吃一碗飯是要剖開肚子的。”

何小鵬認(rèn)為，質(zhì)疑聲部分源于對(duì)中國本土科技公司的成見。他表示，如果同樣的技術(shù)來自海外公司，可能不會(huì)有如此多的質(zhì)疑，反而會(huì)收獲掌聲和欣喜。“大家不敢相信一個(gè)強(qiáng)大的機(jī)器人技術(shù)來自中國的公司……它限制了束縛了我們，就像十年前有很多人不相信中國的新能源車可以做好一樣。”

為了徹底打消外界的疑慮，何小鵬透露，公司在發(fā)布會(huì)開始前一小時(shí)，做出了一個(gè)艱難的決定:在IRON通電運(yùn)行狀態(tài)下，現(xiàn)場(chǎng)剪開其腿部外殼。他強(qiáng)調(diào):“此前我們沒有在機(jī)器人通電狀態(tài)下剪開過‘皮膚和肌肉’，希望這是最后一次證明機(jī)器人是它自己。”

在昨日的媒體溝通會(huì)上，何小鵬還透露了小鵬汽車在機(jī)器人領(lǐng)域的宏大目標(biāo):計(jì)劃在2026年年底實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)高階人形機(jī)器人。他表示，小鵬選擇做擬人化的機(jī)器人，并允許用戶進(jìn)行二次開發(fā)。

盡管他承認(rèn)“機(jī)器人量產(chǎn)遠(yuǎn)比我們量產(chǎn)汽車要難”，但他堅(jiān)定地表示:“我們已經(jīng)選擇了，我們就堅(jiān)定的把它做好。”