9月13日消息，2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽正式開幕，長城汽車哈弗、坦克、長城炮三大品牌車隊，征戰T2量產組。

作為中汽摩聯認證的國家A級賽事，它以河床、戈壁與沙丘等極端地形構筑超1000km賽道，對參賽車輛的耐久性和可靠性，以及駕駛者的技術和毅力，均提出了近乎極限的考驗。

更為矚目的是，長城汽車董事長魏建軍將駕駛二代哈弗H9柴油版，與領航員閆珂并肩戰斗。這也是中國車企掌舵人首次親身參與此項賽事，將中國汽車品牌的技術自信、文化自信傳遞至全球。

其中，長城汽車參與的T2組賽車與價格幾百萬元的爆改T1賽車有著本質的不同，它的核心三大件（發動機、變速箱、底盤結構），與量產汽車一致，此舉主要就是為了在真實的極端場景考驗量產車的性能。

長城汽車一直堅持全動力技術的自主研發，本次參賽車型，覆蓋汽油、柴油、新能源。此外，長城Hi4-G重卡作為車隊保障用車，也隨隊出征。

哈弗車隊，派出了二代H9柴油版、猛龍燃油版。二代H9柴油版搭載2.4T+9AT動力總成，配備博格華納電控硅油風扇，TOD智能四驅+Mlock機械鎖止，性能強勁穩定可靠。猛龍燃油版雖然定位城市SUV，采用承載式車身結構，但2.0T+9DCT的動力總成以及博格華納第六代智能四驅系統，在2025環塔賽場便展現出了卓越的可靠性和耐久性。

坦克車隊，派出了坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z。坦克300 Hi4-T是2025環塔拉力賽廠商隊杯T2.E組別冠軍，本次依然是爭冠的熱門。Hi4-T技術作為強越野架構，有強大的油電協同能力，以及非解耦四驅結構，面對各種極端復雜地形都可以游刃有余。坦克500 Hi4-Z盡管定位“泛越野”，采用解耦四驅，但得益于大功率電機和功率分流技術，有強勁的動力和保電能力。

炮車隊派出了V6火炮，V6火炮是量產燃油組中賽車唯一搭載3.0T V6發動機的車型，百公里加速進入6秒級。而且V6火炮本身就是“賽車級”量產車，不僅軸距短，車身輕巧靈活，更在底盤、散熱、制動等方面都進行了強化。

此外，本次2025敦耐賽，長城汽車還聯合賽輪、黑熊輪胎，沙蜥、東利機械、太行水、車舞狂沙減震器，猛犸輪轂、MOTUL油液、加風涉水器等進行賽事共創，為參賽俱樂部隊提供全維度賽事保障支持。從賽車技術調試，到應急備件補給及突發故障快速維修，讓缺乏技術儲備的俱樂部車隊、民間越野愛好者也能獲得媲美廠商隊的保障資源，切實降低大眾參與越野賽事的門檻。

從2025環塔拉力賽到2025敦耐賽，長城汽車既書寫著中國汽車的技術迭代故事，也勾勒著中國越野文化走向全球的藍圖。魏建軍躬身入局，既是企業家對越野熱愛的赤誠堅守，更承載著推動中國汽車產業、文化向更高水平跨越的使命。

9月14-16日，2025敦耐賽將正式開啟賽場上的激烈角逐，感興趣的朋友可以持續關注。